寧波這條百億“汽車大道”如何換擋加速 瀏覽量:452 發布時間:2023-03-01
??早上8點半,鄞州區潘火街道下應北路兩側的店鋪,就升起陣陣“煙火氣”。
??37家4S店陸續開張,引擎陣陣轟鳴,昭示這片街區的獨特身份。
??去年,這條長度僅兩公里的“汽車大道”,完成了113.8億元的汽車銷售額,同比增長近20%。
??去年,鄞州區社會消費品零售總額首次突破千億元,一個街區就占據十分之一份額,足見產業集聚度之高、發展能級之強。
??“要大力實施擴大內需戰略,深耕潛力無限的國內市場,加快建設國際消費中心城市?!边@是全市“打造一流城市、躋身第一方陣”動員大會上,省委常委、市委書記彭佳學作出的部署。
??近日,寧波又發布了“雙促雙旺”促消費穩增長實施方案,對全年目標和下階段工作作出了具體安排。
??在全市擴大內需、擴大消費的整體謀劃里,汽車消費無疑是關鍵環節、重點部位。而這個百億規模汽車消費街區的堅守與奮進,正是最生動、最有力的實踐。
??認準方向、調高擋位、深踩油門,突破“百億”之后,“汽車大道”承載著更重大的使命與責任,加速飛馳。
??十余年耕耘,成就“必爭之地”
??一走進寶恒寶馬的下應北路4S店,就看到了身著規整制服、面帶溫和笑容的展廳經理陳銀瓶。
??聽著悠揚的背景音樂,聞著現磨咖啡的濃郁香氣,與這位有十余年從業經歷的銷售員面對面交談,“百億街區”“金牌門店”積淀多年的沉穩氣質撲面而來。
??2009年,建設四年的“汽車大道”跨越十億元銷售額關卡不久,陳銀瓶加入了寶恒寶馬?!澳菚r候周圍多是農田,氛圍遠遠沒有形成。誰能想到,如今這里竟成了全市汽車銷售的黃金地段,各家品牌布局寧波市場的必爭之地?!?br />
??14年間,陳銀瓶見證了“汽車大道”的體量增長近十倍,37家門店、38個汽車品牌、近300個系列車型逐漸匯聚。
??背靠這個畝均稅收、輻射能力均列全省前茅的街區,她所在的門店也劃出了一道漂亮的增長弧線——全年銷售量從2009年的1000多臺增至去年的3200多臺?!熬C觀全市所有寶馬4S店,我們是當之無愧的龍頭,年銷量幾乎是第二名的兩倍?!标愩y瓶說。
??百億規?!捌嚧蟮馈痹杏?,絕不只是一家“金牌門店”。
??街區首家新能源汽車4S店慈鑫比亞迪,2021年和2022年的單店銷售量均為全省前三、全市首位。
??去年剛剛營業的AITO授權用戶中心,很快就完成了銷量的“彎道超車”,將市內其他區域的門店甩在身后。
??即便過去的一年接連遭遇缺芯危機、疫情影響,但在各類促消費政策的支持下,依舊有許多門店保持日均客流30至50批次的良好狀態,甚至達到過單日200批次以上的峰值。
??“選車嘛,第一個考慮的肯定是下應北路”“寧波汽車一條街的名氣,早就傳到外地了”“門店集聚,意味著客源非常充足”“文化已經形成,不用擔心客戶輕易流失”……
??買賣雙方共同的肯定,給予了“汽車大道”再提速、再沖刺的堅實底氣。
??轉變,從“新”開始
??“時代,真的變了?!被貞?017年剛成為銷售負責人的場景時,沈善美由衷感嘆。
??她所在的門店,是慈鑫比亞迪去年新開的,用于展示銷售純電車型。從乏人問津到供不應求、持續擴張,這家門店的發展軌跡,是新能源汽車市場騰飛的最佳例證。
??沈善美清晰地記得,六年前的“汽車大道”,只有寥寥數個主銷新能源汽車的品牌,她所在門店單月30臺的銷售量中,竟有七成是本來用于“當配角”的燃油車型?!爱敃r,新能源汽車銷售的處境是‘看得多、買的少’?!鄙蛏泼勒f。
??2020年之后,顛覆性的變化出現。這一年,單店銷量從200臺左右井噴至近1600臺,去年更是超過2200臺。今年開年火爆趨勢依舊不減,1月份銷售量同比增長30%。
??這并非偶然現象。
??從大環境看,國家“雙碳”戰略引領,新能源汽車領域實現一系列技術突破,多種因素疊加消除了籠罩新能源汽車的認知迷霧,消費者的需求加速轉移。
??正全面發力建設“新能源汽車之城”的寧波,也將“貫通新能源產業生產端、貿易端、消費端和科技側”“擴大新能源汽車消費”列入發展藍圖。去年,全市新能源汽車銷售量增長近90%。
??在“汽車大道”上,這一變化趨勢更是展現得淋漓盡致。
??到去年底,整個街區已擁有15家新能源汽車4S店,全年銷售額達到10.7億元,同比增長316%?!翱梢哉f,百億街區里程碑立起,新能源汽車是最大的動力來源?!迸嘶鸾值老嚓P負責人表示。
??轉變,還在繼續。
??今年1月,理想4S店試營業;小鵬、蔚來等品牌的落地,已列入日程;中創科技園沿街1.5萬平方米廠房,計劃改造成為新能源網絡直播間……
??錨定“新”方向,“汽車大道”春意盎然。
??時代浪潮沖擊下,去向何方?
??汽車消費市場變革加速,身處一線的銷售員,受到的沖擊最為強烈。
??豐田是當前全球汽車銷售的“老大”,轎辰一汽豐田是“汽車大道”首家入駐的4S店。但與亮眼榮譽并存的,是時代浪潮下遭遇的重重困難?!半m然我們的銷售量還在小幅增長,但客流減少、利潤率下降的趨勢難以避免?!闭箯d經理郁乾說。
??午后,豐田展廳客人寥寥,郁乾的聲音也分外低沉:“困境也許還要持續三五年,但我們會咬著牙堅持、想辦法突破?!?br />
??曾在燃油汽車品牌擔任銷售的葉錦錦,走了不同的道路?!拔乙恢痹陉P注新能源汽車市場的變化,也目睹了許多朋友成功跨界。因此,在華為打造的汽車品牌AITO準備落地時,我果斷提出申請,完成了身份的轉換?!?br />
??沖擊之下,是修煉內功求生存,還是換賽道出發?兩種選擇不分對錯,它們的終點都是“創新”。
??去年底,豐田首個純電架構SUV車型上市,今年3月還會推出和比亞迪合作打造的純電轎車。
??代表“新造車勢力”的AITO,同樣會在今年改款,以激光雷達技術應用推動自動駕駛水平更上一層樓,達到“脫手駕駛”的L3等級。
??“一方面,汽車市場競爭日益激烈,全市汽車銷售量增長并不明顯,市場趨于飽和;另一方面,全市汽車銷售客單價持續增長,消費升級趨勢明顯,求新求變是必要和必然之舉?!睂幉ㄊ衅嚵魍▍f會副會長王安平說。
??他為“汽車大道”提供的“藥方”,是向外拓展產業空間,加快品牌更新迭代,引導支持汽車品牌進軍國際市場、提升個性化服務,始終站在時代浪潮最前沿。
??夕陽西沉,展廳的璀璨燈光暗去,談判的喧囂聲歸于沉寂。但用心傾聽,這條百億“汽車大道”的心跳,始終沉穩有力。
??陳銀瓶的從容不迫,沈善美的自信飛揚,郁乾的堅守,葉錦錦的調整……這些生動面孔的背后,是無數從業者在迎風起舞、逐浪前行,助力寧波持續擴內需、促消費,為高質量發展蓄能增勁。
??站在“百億”的新起點,這條“汽車大道”將與城市發展同頻共振,朝著“一流”的遠景目標前行。
??作為大件商品,汽車的單體價值高、拉動效應強,且規模效益突出。因此,擴大汽車消費,已成為各地拼經濟、擴消費的重要抓手,寧波自然也不例外。
??在蹲點調研的過程中,我們發現,提升汽車消費“量”和“質”的關鍵,恰在于一個“新”字。盡管在業內人士看來,汽車消費市場早已是一片“紅?!?,但鄞州潘火“汽車大道”的成功經驗表明,開拓新市場、布局新能源、引入新品牌等創新舉措的推出,以及各級政府部門的政策激勵與支持,可以為汽車消費注入持續發展的新動能。
??或許,“紅?!迸c“藍?!敝g的距離并不遙遠,我們需要的,是找準轉變的方向,無懼無畏、一路向前。
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